Lüa 159 mm, Breite 21 mm, Gewicht 159 Gramm

Gewicht 156 Gramm

Gewicht 159 Gramm

Leichtlegierung 135 Gramm, aber mit braunem Deck. Bei genauem Hinsehen ist erkennbar, dass es sich um

eine nachträglich aufgebrachte Decksbemalung handelt, also keine Originalbemalung.

Gewicht 141 Gramm

BRT-Version von 1949 mit 198 Gramm Gewicht in zwei Farbtönen

HG, BP dreizeilig " WIKING MODELL SCHARNHORST GNEISENAU SCHNELLDAMPFER DES NORDDEUTSCHEN LLOYD MADE IN GERMANY". Rumpf schwarz, Wasserpass rot, Decks holzfarbig, Aufbauten weiß in Tönen, Schornstein gelb mit glattem,schwarzem Abschluss. 2 Drahtmasten mit Ladebäumen, 4 Ladepfosten mit Bäumen, Masten mit Kreuzrah, Flaggstock, Kennung hds.

BP wie vor. Rumpf schwarz, holzfarbige oder weiße Decks. 1938 beide Decks holzfarbig, danach nur das Unterdeck. Schornstein vertieft, Lüftungsschlitze hds, Tennisfeld. Ausstattung sonst wie vor. Anfangs noch hds-Kennung, dann AZB. Gewicht zwischen 155 und 160 Gramm

Leichtlegierung 135 Gramm. BP nur noch zweizeilig. Rumpf schwarz, Deck weiß. Grau über alles. Tarnversion zweifarbig grau/ dunkelgrau. 2 Drahtmasten anfangs mit, dann ohne Ladebäume, anfangs mit Ladepfosten, dann ohne, deren Gussreste noch sichtbar sind. Die Ladepfosten kommen mit und ohne LAdebäumen vor. Ohne Flaggstock, meistens ohne Kennung. Das gezeigte Modell hat ein braunes Deck, die Lackierung ist original.

Noch Leichtlegierung, aber BP gelöscht, sichtbare Spuren vorhanden. Grau über alles oder Rumpf schwarz mit weißen bis gelbweißen Decks. Schornstein gelb bis bräunlich. Sonst wie vor.

BP "WM 18000 BRT GERMANY". Volles Gewicht mit 198 Gramm. Rumpf schwarz mit sandfarbigen oder weißen Decks und Aufbauten. Masten weiß. Gussreste der Ladepfosten nun nicht mehr sichtbar. Farbliche Varianten sind bekannt : Decks/ Aufbauten in buntweiß, matt und glänzend. Decks/ Aufbauten weiß glänzend, gelbe Masten, kein Wasserpass, Kennung AZB. Dazu variieren die AZB der Brücke.

In der Rautenberg-Sammlung war ein Modell mit grauweißen und dunkelgelben Decks zu sehen.