Vollgussversion

Erhabene Bullaugen und Kennung

Schiefergussversion

Von oben: Vollguss, wahrscheinlich Abguss, 28 Gramm Gewicht ; Schieferguss 20 Gramm, , 2 x Vollguss 45/47 Gramm

Vollguss mit gegossenem Anker

Schieferguss "ohne alles", aber Kennung X 6. 1934/35 gab es X6 noch nicht....

Originalfotos

Die im Haevecker noch unvollständigen Angaben konnten inzwischen ergänzt werden, wobei sich - für mich - neue Fragen ergeben. Auf den Abbildungen bei Schönfeldt, Walsdorff und Leinhos wird das Modell mit je einem Rohr abgebildet. Ausgehend von der Tatsache dass Wiking nach Vorbildern gearbeitet hat, nicht recht nachvollziehbar. Gerade die hervorstechende Bewaffnung dieses Unterwasser-Schlachtschiffes, damals das größte U-Boot der Welt, hätte beide Rohre zwingend erfordert. Wie bekannt hat Wiking auch nach dem führenden britischen Nachschlagewer "Jane´s Figthing-Ships" gearbeitet, ein Irrtum ist also kaum anzunehmen. An Absicht mag ich auch nicht so recht glauben. Möglich ist auch, dass das Modell über die Jahre 1934/35 hinaus produziert wurde, ohne gelistet zu werden. Das würde die gängigen Kennungen "X4" bis "X6" erklären, deren Träger erst später gebaut wurden.Nicht unberücksichtigt bleiben darf natürlich auch die grundsätzlich fragwürdige Arbeit der Fälscher, wenn sie denn nicht als Abguss genannt wird, in teilweise guter und damit vom Original schwer zu unterscheidender Ausführung.

Mir liegen Modelle in Voll- und Schieferguss vor, die eben beide Versionen darstellen, (zufällig ?) mehrheitlich mit zwei Rohren. Dazu Ausführungen mit und ohne Gussanker, mit und ohne erhaben gegossener Kennung und Bullaugen. Bei Leinhos ist "meistens je 1 Drahtrohr" genannt, was Interpretationsspielraum lässt. Die korrekte Schreibweise in der britischen Literatur ist eindeutig, wie auch ein Blick auf den Turm zeigt.

Das Modell stammt aus der frühen Zusammenarbeit mit Pilot, nur 1934/35 gelistet.

Ich gebe hier meine individuelle Modellbeschreibung wieder, die von der bekannten Literatur erheblich abweicht. Aus dem historischen Kontext heraus und der Vielzahl der Modelle in anderer Ausstattung scheint mir die bisherige generelle Beschreibung nicht haltbar.

Schieferguss. Grau, dunkelgrau und grün, sonst wie vor.