Lüa 150 mm, Breite 24 mm, Gewicht 210 Gramm

1935 - 1937

1936 - 1938

1938 - 1940

1941 - 1944

1947 - 1948

1946 - 1952

1984 - 1991

HG, BP "CAP ARCONA/ WIKING-MODELL/ D.R.G.M.", dreizeilig. Rumpf schwarz, alle Decks holzfarbig, 2 Drahtmasten mit Kreuzrah, vorn 4, hinten 2 Ladebäume, Flaggstock, Einseitige Kennung und das Spielfeld hds. Rettungsboote seitlich rot, Schornstein in

Farben der Hamburg-Süd. Bullaugen auch im Rumpf.

Wie vor, Unterdeck holzfarbig, Oberdeck weiß

Rumpf schwarz, Unterdeck braun, Oberdecks weiß, Rettungsboote schwarz. Seitenfenster, Bullaugen, Spielfeld und Kennung AZB. Die Bullaugen im Rumpf sind entfallen. Die Zahl der Ladebäume nimmt ab. Die Rah an den Masten kann fehlen, dafür dann

wiederum mehr Ladebäume. Auch mit Gaffel.

Tarnausführung, grau/dunkelgrau wolkig und eckig

HG, ohne BP, Rumpf schwarz, alle Decks weiß, 2 Drahtmasten, auch mit Ladebäumen, ohne Flaggstock. Diese Ausführung wohl nur als Exportmodell unter der Bezeichnung "Passagierdampfer 20.000 BRT 3 Sch" (-ornsteine)

HG, BP "WIKING-MODELL", Rumpf schwarz, Decks weiß, 2 Drahtmasten, auch mit Ladebäumen, ohne Flaggstock. Fenster und Bullaugen AZB, letztere in grösseren Abständen. Detailbemalung wie z. B. Oberlichter entfällt. Die Farben sind, wie so oft in dieser

Zeit, von schlechter Qualität.

NG Grope, BP "WIKING-MODELL", Rumpf schwarz, Decks weiß und in grau über alles. 2 Drahtmasten, ohne Flaggstock, mit Kennung AZB

Die Car Arcona,als drittgrösstes Schiff der damaligen Handelsflotte nach Bremen/Europa und Flaggschiff der Hamburg-Süd, hat als Wiking-Modell einige Besonderheiten zu bieten. !935 bereits mit Bodenprägung erschienen bedeutet, dass es eines der ersten

Modelle überhaupt mit BP war. Die braune Farbgebung der Decks ist identisch mit der von Bremen/Europa. Die Arcona wurde von Wiking bis zum Ede der Schifsproduktion angeboten, die Form dabei nicht verändert, von der BP abgesehen.

Wie bei anderen Modellen auch wurde es, lediglich farblich verändert, zur Darstellung andere Schiffe verwendet, hier für die "Paris", Nr. 345, welches bei H. nicht aufgeführt ist.